МАЗ-5516 — популярный белорусский самосвал, выпускающийся с 1994 года. Этот автомобиль имеет грузоподъемность 20 тонн (15 тонн на 6.7-литровом моторе) и колесную формулу 6х4.

Похожие автомобили на 5516: КамАЗ-6520, -65115, -55111, КрАЗ-65055, КрАЗ C20.2, Renault Kerax, MAN TGA 33.350, Mercedes-Benz Actros, Volvo FM, Scania P-series и что-то подобное.

Посмотрим на двигатели МАЗ-5516, какие модели ставились и чем они отличаются друг от друга.
Первые и наиболее неэкологичные движки это популярнейшие ЯМЗ-238 и ЯМЗ-236, которые могут уложиться в стандарты до Евро-2 включительно. Также под Евро-2 создан мотор 8-цилиндровый V-образник, наследник 238-го, — ЯМЗ-7511.
Соответствующие экологическому стандарту Евро-3 моторы это ярославский V8 ЯМЗ-658, являющийся развитием ЯМЗ-7511, и рядный 6-цилиндровый ЯМЗ-650 — лицензированный двигатель Рено.
Выполнить более жесткие требования класса Евро-4 помогает автомобилю 6-цилиндровые рядные моторы Cummins 6ISBe4 и Deutz BF 6 M, а также ЯМЗ-6585 с конфигурации V8.

Выберите свою модификацию, и вы узнаете, какой мотор у вас установлен, его характеристики, болезни, неисправности и что делать в каждом конкретном случае. Мы расскажем, где расположен номер двигателя, какое масло заливать, объем масла, интервалы его замены, а также, какой ресурс мотора заявлен производителем и другое.

1 поколение (1994 — н.в.):
МАЗ-551603 (250 л.с.) — 11.15 л.
МАЗ-551605 (330 л.с.) — 14.87 л.
МАЗ-551608 (400 л.с.) — 14.87 л.
МАЗ-551633 (286 л.с.) — 7.1 л.
МАЗ-5516А5 (330 л.с.) — 14.87 л.
МАЗ-5516А8 (400 л.с.) — 14.87 л.
МАЗ-5516А9 (412 л.с.) — 11.1 л.
МАЗ-5516W4 (300 л.с.) — 6.7 л.
МАЗ-5516Х5 (330 л.с.) — 14.87 л.

<<НАЗАД

The post МАЗ-5516 first appeared on MOTORSWIKI.

МАЗ 5440 — седельный тягач с колесной формулой 4х2, находящийся в производстве с 1997 года и являющийся одним из самых распространенных автомобилей минского завода.

Конкуренты МАЗ-5440: КамАЗ-5460, Renault Magnum, MAN TGX, Mercedes-Benz Actros, DAF XF, Scania G, Volvo FH и похожие тягачи.

Посмотрим на двигатели МАЗ-5440, какие ставили и из чего можно выбирать. За более чем 20 летнюю историю модели, на 5440 ставили самые разные движки, как отечественного, так и зарубежного производства.
Здесь применяются большие 8-цилиндровые ЯМЗ-238 и рядные 6-цилиндровые MAN D2866 на автомобилях низкого экологического класса (Евро-1 и Евро-2), а также V8 ЯМЗ-7511 под экологический класс Евро-2. Под такой же класс подходили моторы ЯМЗ-236БЕ2 и ЯМЗ-7601. Более «чистые» моторы отвечающие нормам Евро-3 это: V8 ЯМЗ-658, 6-цилиндровые рядные Cummins ISLe, а также V6 Mercedes-Benz OM501.
Также есть МАЗ-5440 с двигателем Рено под экологию Евро-3, но в действительности реношный двигатель является ярославским ЯМЗ-650, который был лицензирован у французского производителя.
Затем, экологический класс был повышен до Евро-4 и вышеописанные моторы заменили на более современные: рядные ЯМЗ-536 и ЯМЗ-651, V-образные 6-цилиндровые ЯМЗ-656, мерседесовский ОМ501 и Cummins ISLe также довели до Евро-4.
Постоянное ужесточение требований по экологии привели к тому, что двигатели МАЗ-5440 шаг за шагом дошли до Евро-5. Такие ДВС это ЯМЗ-653 и все тот же Mercedes-Benz OM501.
С относительно недавних пор начали продаваться МАЗ-5440 под Евро-6, где используется большая рядная шестерка от Mercedes-Benz OM471.

Какой двигатель лучший из всего этого списка? Здесь мы и будем это выяснять. Ниже вы найдете все технические характеристики двигателей МАЗ-5440, чем они отличаются друг от друга, какие их основные неисправности и болезни, что делать, если мотор греется, плавают обороты, троит и т.д. Также вы узнаете,  в каком месте находится номер двигателя, каков ресурс вашего мотора, сколько масла лить, какое покупать и какой объем масла вам потребуется для замены.

1 поколение (1997 — н.в.):
МАЗ-544003 (250 л.с.) — 11.15 л.
МАЗ-544004 (300 л.с.) — 11.15 л.
МАЗ-544005 (330 л.с.) — 14.87 л.
МАЗ-544008 (400 л.с.) — 14.87 л.
МАЗ-544009 (420 л.с.) — 14.87 л.
МАЗ-544018 (435 л.с.) — 11.95 л.
МАЗ-544019 (435 л.с.) — 11.95 л.
МАЗ-544020 (435 л.с.) — 11.9 л.
МАЗ-544087 (375 л.с.) — 8.9 л.
МАЗ-5440А3 (250 л.с.) — 11.15 л.
МАЗ-5440А4 (300 л.с.) — 11.15 л.
МАЗ-5440А5 (330 л.с.) — 14.87 л.
МАЗ-5440А8 (400 л.с.) — 14.87 л.
МАЗ-5440А9 (412 л.с.) — 11.1 л.
МАЗ-5440В3 (269 л.с.) — 11.15 л.
МАЗ-5440В5 (310 л.с.) — 6.65 л.
МАЗ-5440В9 (420 л.с.) — 11.1 л.
МАЗ-5440С9 (422 л.с.) — 11.1 л.
МАЗ-5440Е9 (435 л.с.) — 11.95 л.
МАЗ-5440М9 (475 л.с.) — 12.8 л.
МАЗ-5440W8 (400 л.с.) — 8.9 л.

<<НАЗАД

The post МАЗ-5440 first appeared on MOTORSWIKI.

МАЗ-5551 — самосвал, который разработан в советские времена (в 1985 году) и по сей день сходит с конвейера. Он имеет грузоподъемность 10 тонн и колесную формулу 4х2.

Конкуренты этого грузовика: КамАЗ 53605, Volvo FH, MAN TGL, Mercedes-Benz Atego и другие самосвалы.

Посмотрим на двигатели МАЗ-5551, какие силовые установки ставились на эту модель. Первые версии, которые не отвечают Евро-стандартам, оснащаются 6-цилиндровым V-образным мотором ЯМЗ-236М2. Версия МАЗ-555102 соответствует нормам Евро-2 и комплектуется движком ЯМЗ-236НЕ2. На модификации МАЗ-5551А2 стоит V6 ЯМЗ-6563, который вписывается в рамки Евро-3. Такой же по экологии мотор стоит на МАЗ-555131, но он имеет рядную конфигурацию — это Deutz BF 4 M.
Модификация МАЗ-5551W3 оснащена рядным 6-цилиндровым двигателем Cummins 6ISBe4 245, который соответствует классу Евро-4. Такие же нормы выполняет и белорусский рядник ММЗ Д-260.12Е4, встречающийся на МАЗ-5551P7.

Выберите свою версию автомобиля, и мы расскажем все о двигателях МАЗ-5551: технические характеристики, какие их проблемы и причины появления этих неисправностей, где искать корень зла. Кроме того, вы узнаете, где находится номер двигателя, какой объем масла в моторе, какое масло заливать, как часто менять, какой ресурс двигателя заявляет производитель и сколько он ходит на практике.

1 поколение (1985 — н.в.):
МАЗ-5551 (180 л.с.) — 11.15 л.
МАЗ-555131 (190 л.с.) — 4.8 л.
МАЗ-555142 (250 л.с.) — 7.1 л.
МАЗ-555102 (230 л.с.) — 11.15 л.
МАЗ-5551А2 (230 л.с.) — 11.15 л.
МАЗ-5551P7 (250 л.с.) — 7.1 л.
МАЗ-5551W3 (245 л.с.) — 6.7 л.

<<НАЗАД

The post МАЗ-5551 first appeared on MOTORSWIKI.

МАЗ-6430 — седельный тягач, находящийся на конвейере с 1997 года. В отличие от МАЗ-5440, этот автомобиль имеет колесную формулу 6х4.

Посмотрим на конкурентов данного тягача: КамАЗ 65116/54115/6460, Renault Premium, КрАЗ-6510, MAN TGS, Mercedes-Benz Actros, Scania P-series, DAF CF, Volvo VNL/FM и их аналоги.

Перейдем к двигателям МАЗ-6430, рассмотрим из чего можно выбрать при покупке этого автомобиля.
Распределим двигатели по экологическим классам.
ЕВРО-2 моторы: ЯМЗ-238ДЕ2 стоит на МАЗ-643005, ЯМЗ-7511.10 — на МАЗ-643008.
ЕВРО-3: Mercedes-Benz OM 501LA встречается на МАЗ-603018, ЯМЗ-6582.10 — на МАЗ-6430А5, ЯМЗ-6581.10 на МАЗ-6430А8 и так называемый двигатель Рено (ЯМЗ-650) -на МАЗ-6430А9.
ЕВРО-4: ЯМЗ-651.10 — установлен в модель МАЗ-6430В9, Mercedes-Benz OM501LA — в МАЗ-643019 и -643017, ЯМЗ-6511.10 — в МАЗ-6430В7, ЯМЗ-6586 — в МАЗ-6430В8, Cummins ISLe 6-цилиндровый — в МАЗ-6430W8 и Weichai WP12 — в МАЗ-6430P9.
ЕВРО-5: двигатель ЯМЗ-653 идет в модели МАЗ-6430С9, Mercedes-Benz ОМ501 — в МАЗ-6430Е9 и -6430Е8, а также 6-цилиндровый Weichai WP12.430 — в МАЗ-643028.

Выберите свою модификацию МАЗ-6340 и узнайте все характеристики вашего двигателя, какие его основные болезни, проблемы, и где искать причину их появления. Кроме того, мы расскажем, какое масло заливать, сколько лить, какой объем потребуется, сколько ходит ваш мотор на практике, как добавить мощности, если это возможно и другое.

1 поколение (1999 — 2015):
МАЗ-643008 (330 л.с.) — 14.87 л.
МАЗ-643008 (400 л.с.) — 14.87 л.
МАЗ-643017 (408 л.с.) — 11.95 л.
МАЗ-643018 (435 л.с.) — 11.95 л.
МАЗ-643019 (435 л.с.) — 11.95 л.
МАЗ-643028 (430 л.с.) — 11.6 л.
МАЗ-6430А5 (330 л.с.) — 14.87 л.
МАЗ-6430А8 (400 л.с.) — 14.87 л.
МАЗ-6430А9 (412 л.с.) — 11.1 л.
МАЗ-6430В7 (362 л.с.) — 11.1 л.
МАЗ-6430В8 (417 л.с.) — 14.87 л.
МАЗ-6430В9 (410 л.с.) — 11.1 л.
МАЗ-6430С9 (422 л.с.) — 11.1 л.
МАЗ-6430Е8 (428 л.с.) — 11.95 л.
МАЗ-6430Е9 (435 л.с.) — 11.95 л.
МАЗ-6430P9 (408 л.с.) — 11.6 л.
МАЗ-6430W8 (400 л.с.) — 8.9 л.

<<НАЗАД

The post МАЗ-6430 first appeared on MOTORSWIKI.

МАЗ Зубренок 4370/4371 — среднетоннажный грузовик, выпускающийся с 1999 года. Автомобиль был разработан на базе MAN L2000 и имеет грузоподъемность 5 тонн. Это первый среднетоннажник отечественного производства, конкуренты подтянулись позже, и данный класс стал постепенно разрастаться.
В 2003 году выпустили второе поколение Зубра, в котором типичную МАЗовскую кабину заменили на более современную и комфортную, поставили другие двигатели и коробку. Индекс такой модели сменился на 4371.

Основные конкуренты Зубренка: КамАЗ 4308, ГАЗон NEXT/3309, КрАЗ-5401, КрАЗ-4501, Renault Midlum, Mercedes-Benz Atego и другие.

Рассмотрим, какие двигатели ставят на Зубренка 4370. Здесь можно увидеть широкую гамму силовых установок от отечественных ММЗ и ЯМЗ до зарубежных MAN, Deutz и других.
На первой версии МАЗ-4370 стояли ММЗ Д-245.9 вписывающийся в нормы Евро-1, ММЗ Д-245.30 под стандарты Евро-2 и Евро-3, а также всеми любимый Deutz BF 4 M под Евро-3.
Для пятитонника МАЗ-4371 предлагаются дизели ММЗ Д-245.35, Cummins ISF 3.8 и Cummins 4ISBe под Евро-4.
Более современные Зубры, отвечающие экологическому классу Евро-5, оснащаются ярославскими моторами ЯМЗ-53423 и немецкими MAN D0834.

Здесь вы узнаете основные характеристики двигателей МАЗ Зубренок, какие из этих моторов лучше, основные их неисправности и болезни, что делать, если ДВС греется, не заводится и т.д. А также, где находится номер двигателя, чем между собой отличаются модификации моторов, какое масло стоит лить, как часто менять и объем этого масла.

<<НАЗАД

The post МАЗ Зубренок first appeared on MOTORSWIKI.